Burgenland – pohyb a zábava pod panónskym slnkom
Krajina, ktorá sa rozprestiera za našimi západnými hranicami, má čaro, ktorému podľahne hádam každý návštevník. Región láka nielen na svoje boha
Mosty náš život zjednodušujú a robia ho krajším. Prepájajú nás s našimi blízkymi a s peknými miestami. Pri cestovaní sa často pozastavíme nad ich architektonickým riešením a krásou.
Myšlienka postaviť tento most vznikla v roku 1914. Vtedy prišiel John Bradfield s myšlienkou konzolového mosta bez mostných pilierov, ukotveného na morskom dne. Aby bola vôbec povolená stavba tohto mosta, museli sa prepísať predpisy pre stavebné povolenia.
V roku 1926 bol dokončený podklad, aby bolo možné postaviť mohutné základy mostných veží. Stavba oblúka, hovorovo nazývaného Vešiak, sa začala v roku 1928, pričom obe ramená sa spojili v roku 1930. Dnes je Vešiak mimoriadne dôležitou dopravnou tepnou – denne po ňom prejde okolo 180 000 vozidiel. Na vrchol oblúka môžete dokonca vyjsť a užiť si nezabudnuteľné výhľady.

Slávny most Golden Gate v San Franciscu je symbolom mesta. Aj napriek tomu, že je most občas vystavený drsným poveternostným podmienkam, neodradilo to stavebného inžiniera Josepha Baermanna Straussa vytvoriť návrh a prepojiť ikonickým mostom úžinu Golden Gate.
Práce na moste začali v roku 1930 a dôležitou súčasťou tohto procesu boli inžinier Leon Moisseiff a architekt Charles Ellis, ktorí mostu prepožičali jeho pamätný art deco vzhľad. Most bol uvedený do prevádzky na konci mája 1937 spolu s pylónmi s výškou 227 metrov. V tento deň sa po ňom prešlo 200 000 obyvateľov San Francisca.

Kvíz: Poznáte hlavné mestá Európy?
Holandsko má bohatú tradíciu formovanú generáciami skvelých architektov – a to platí aj o súčasnosti. Dvojica Ben van Berkel a Caroline Bos z UNStudia majú na svedomí Erasmus Bridge, ktorý sa stal symbolom mesta Rotterdam.
Mostu dominuje Asymetrický pylón v tvare obráteného písmena Y, ktorý sa týči do výšky takmer 140 metrov. Pylónový tvar pripomína telo labute. Južná časť mosta zahŕňa 90-metrový zdvíhací most, ktorý je považovaný za najväčší a najťažší v Európe. Interiér mosta, ktorý spája južnú časť mesta Rotterdam so severom, ukrýva veľké betónové schodisko vedúce do parkovacej garáže.

Most Akashi Kaikyō je najväčším visutým mostom na svete. Je to zázrak japonského stavebníctva a inžinierstva, ktorý spája mesto Kobe s ostrovom Awaji. Jeho stavba trvala viac ako tri desaťročia. Nebolo to ale o politike alebo o peniazoch, problémom bolo nájsť správne technologické riešenie. Prieliv Akashi totiž čelí extrémnym prírodným podmienkam – sú tu mohutné prílivové prúdu, tajfúnová zóna a je to miesto častých zemetrasení.
Stavba mosta sa začala v roku 1988. Dokončenie dvoch veží a natiahnutie nosných lán cez mostovku trvalo sedem rokov. Keď sa stavba blížila ku koncu, prišlo zemetrasenie. „Kvôli extrémnym podmienkam bol tento most navrhnutý tak, aby absorboval otrasy a chvenia, tajfúny a zemetrasenia. V roku 1995 zemetrasenie zničilo veľa budov v Kobe, no takmer dokončený most zostal stáť,“ dopĺňa architekt Peter Klic.
