Najviac ukrytý skirezort v USA: Los Alamos, Nové Mexiko
Los Alamos nie je len prísne tajné laboratórium, kde sa podarilo vyvinúť atómovú bombu. Osem kilometrov od mestečka sa ukrýva lyžiarske stredisko. Kú
Minulý týždeň na tlačovej konferencii v Kitzbuheli organizovanej firmou Dainese spolu s FIS, oficiálne predstavili verejnosti airbag pre lyžovanie D-air®Ski, ochranný systém založený na D-air® airbag technológii. Projekt je výsledkom spolupráce Dainese a FIS od januára 2011.
Minulý týždeň na tlačovej konferencii v Kitzbuheli organizovanej firmou Dainese spolu s FIS, oficiálne predstavili verejnosti airbag pre lyžovanie D-air®Ski, ochranný systém založený na D-air® airbag technológii. Projekt je výsledkom spolupráce Dainese a FIS od januára 2011.
„Viac ako 3 roky ubehli odkedy sme požiadali Dainese o spoluprácu pri vývoji airbagu pre zjazdárov. Projekt bol náročný. Najťažšie bolo definovať algoritmus a nájsť presný moment kedy už pretekár definitívne stratil kontrolu nad jazdou“ vysvetľoval Guenter Hujara FIS šéf pre mužský Svetový pohár.

Dainese predstavilo prvý prototyp pred 2 rokmi s prísľubom výroby aktívnej verzie ešte pred olympiádou v Soči. Prísľub dodržali a funkčný D-air®Ski airbag bolo možné po prvýkrát vidieť na pretekoch vo Val Gardene u pretekárov Werner Heel, Jan Hudec, Manuel Osborne Paradis a u ďalších pretekárov z rakúskeho a francúzskeho národného tímu.
Počas tlačovej konferencie, taliansky rýchlostný špecialista Werner Heel predviedol nafúknutie airbagu a povedal: „Keď sa airbag nafúkne nič necítite, potrebujeme akurát prispôsobiť kombinézy tvaru airbagu, ale každopádne je to obrovský krok vpred v bezpečnosti. Som hrdý na to, že som súčasťou tohto ambiciózneho projektu.“
Manuel Osborne Paradis, jeden z prvých čo skúšali tento systém a spolupracovali s vývojármi, dodal: “ D-air®bag je absolútne fantastický. Mohli by ste si myslieť, že vám bude obmedzovať pohyb alebo bude nepohodlný, ale v skutočnosti ani neviete, že ho máte.“
Súčasný systém je súčasťou programu pre prevenciu zranení FIS-ISS (Injury Surveillance System) a zaznamenal výrazné zmeny oproti prototypu, týkajúce sa nasadenia algoritmu, pneumatických prvkov, ergonómie, bezpečnosti a aerodynamiky.
“D-Air System je pripravený, mali sme stretnutia s trénermi vo Val Gardene kde bol predstavený posledný prototyp. Sme veľmi radi, pretože teraz je správny čas predstaviť tento systém svetu ako niečo čo môže fungovať v lyžiarskych pretekoch. Chceli by sme poďakovať firme Dainese za ich účasť na tomto projekte v posledných rokoch,“ dodal Hujara.
Tak ako chrániče chrbta (korytnačky) prišli do lyžovania z motoriek, podobne Dainese prvý prototyp airbagu D-air® pre motorkárov predstavil už v roku 2000.
Tu si môžete pozrieť ako funguje D-air® u motorkárov:
Zdroj: FIS