Tatiana Filipková: Prvýkrát na e-biku

Dostala som pozvanie vyskúšať si e-bike priamo v centre konania pretekov [Bosch] Blinduro Elektro, ktoré sa konali na Vysočine v lokalite Vír. Preteky trvali celý víkend – sobota patrila klasickým bikom a nedeľa e-bikom. Názov Blinduro znamená, že pretekári štartujú bez znalosti trate, tzv. na oči.

Trať pozostávala z piatich rýchlostných skúšok (RS alebo po česky RZ ako rychlostní zkouška). Sobotné ráno nás privítalo slnečným počasím a po chutných raňajkách som sa spolu s mojou bike parťáčkou Miškou vybrala za spoznávaním krás Vysočiny. Pocítila som to súťažné vzrušenie, ktoré mnou vždy prebehne, keď sa ocitnem na nejakých pretekoch.

Bola som zvedavá, pretože v teréne som na e-biku ešte nikdy nejazdila. Poobede nás čakala vytúžená spoločná jazda pod vedením skúsených bikerov: českého freeridera Richarda „Gaspiho“ Gasperottiho, ambasádora Bosch eBike Systems v ČR, a Michaela Kolářa, ambasádora rovnakej značky pre Slovensko.

High-tech e-bike, ktorý mi sadol

Mala som možnosť vyskúšať si e-bike od nemeckej značky Bulls s motorom Bosch Performance Line CX s automatickým riadením eShift a brzdovým asistentom ABS. Na testovací bike mi namontovali moje vlastné platformové pedále, na ktoré som zvyknutá, nech mám svoj komfort. Do mobilu som si stiahla aplikáciu Bosch Flow, ktorú mi prepojili s e-bikom.

Mohla som sledovať priebeh trasy a na základe jej profilu aj približný dojazd batérie – aby ma náhodou neprekvapilo, že bude treba šliapať „za svoje“. Zaujala ma aj šikovná vychytávka Lock Battery, ktorá slúži ako ochrana proti krádeži. Nasledovala krátka inštruktáž, ako sa e-bike ovláda, aké režimy ponúka a čo treba vedieť, aby sa nám jazdilo príjemne. Dozvedela som sa, že aktívna dopomoc motora je možná len do 25 km/h – inak by to bolo v rozpore so zákonom.

Súčasťou jazdy bola aj technická vsuvka, počas ktorej nám Gaspi vysvetlil správny postoj na biku, efektívne brzdenie aj ideálny prejazd zákrutami. Moje prvé pocity pred jazdou boli zmiešané – trochu som sa obávala, či zvládnem jazdiť na ťažšom biku, no hneď po nasadnutí sa obavy rozplynuli.

Mohlo by vás zaujímať

Bicykle a výbava

15. apríla 2026

Elektrobicykel potrebuje starostlivosť. Čo zvládnete sami a na čo už potrebujete servis?

Vyskúšala som všetky režimy

Prvé zašliapnutie bolo plynulé, zapla som si režim dopomoci a oprela sa do pedálov. Bike sa pohol plnou parou vpred. Zo začiatku som šliapala doslova ako opreteky – bolo to riadne kardio! Po správnom preradení sa mi však išlo veľmi pohodlne.

Prvé metre boli testovacia fáza, takže chyby a omyly boli dovolené. Výber trasy bol výborný, mali sme možnosť otestovať si rôzne režimy e-biku. Pred strmým kopcom som si zapla silnejší turbo režim a nahor som doslova vybehla – cítila som odpich, akoby ma zatlačilo do sedadla v rýchlom športovom aute. V jednom úseku som skúsila aj walk mode – režim na tlačenie biku do kopca.

Najviac mi vyhovoval režim fialovej farby – Sport eMTB, ktorý som používala najčastejšie. Príjemne ma prekvapila nízka hlučnosť motora, ktorú som ocenila a mohla nerušene vnímať zvuky prírody. Bola som nabitá pozitívnou energiou a jazdu som si naplno užívala. Napriek tomu, že e-bike je ťažší ako klasický, ovládal sa v bežnom teréne veľmi dobre. Na technických trailoch je už nutné mať viac skúseností, ale to sa dá natrénovať.

[Bosch] Blinduro Elektro
Chcete si vyskúšať enduro aj na elektrických bicykloch? Prihláste sa na jedny z najbližších pretekov: – 15. júna v horskom stredisku Bukovka (Červená Voda). Viac informácií nájdete na stránke Blinduro.com.

Nový uhol pohľadu na cyklistiku

Výhodou e-biku je, že nemusím vynakladať toľko energie na šliapanie a môžem si vychutnávať krásy krajiny. Pri dlhších výletoch ho pokojne využijem namiesto auta. Dáva mi slobodu, nezávislosť od lanoviek a možnosť vyšliapať si aj strmšie kopce vlastnými silami, ale bez väčšej námahy.

Ďalším veľkým bonusom je, že si môžem užiť jazdu s partiou, ktorá je fyzicky alebo technicky na inej úrovni. Vyskúšanie e-biku mi ukázalo nový uhol pohľadu na cyklistiku – o to viac, že išlo o pohodovú jazdu s príjemnými ľuďmi.

Čakal nás posledný úsek a tým bola prehliadka pretekárskej trate. Pozreli sme si štart pretekárov a povzbudzovali ich. Záverečným zjazdom popri chránenom mohutnom strome sme sa dostali späť do Víru. Po dobrej jazde sme si pochutili na spoločnej večeri.

V nedeľu sa to v Továrni Vír vírilo bikermi. Konal sa prvý ročník elektropretekov Bosch Blinduro Elektro v údolí rieky Svratky. Sneh, vietor ani chlad ich neodradili. Biky boli plné „šťavy“ a jazdci plní očakávania, ako budú vyzerať trate, ktoré pre nich pripravili riaditeľ pretekov Michal Prokop a Zdeněk Pól. Jazdci to nemali ľahké, ale nechýbal im úsmev a pohodová nálada. Z tejto akcie som odchádzala plná zážitkov a stretnutí s príjemnými ľuďmi, ktorí boli ochotní podeliť sa o skúsenosti. Získala som aj nové zručnosti pri ovládaní e-biku – a nový pohľad na jazdu, ktorá nie je len o výkone, ale aj o radosti zo spoločného zážitku.

Návrhár tratí Michal Prokop hovorí:
„Preteky mali 30 km s prevýšením 1 000 výškových metrov. V sobotu bol limit 300 jazdcov, ale nakoniec sme pustili 310. V nedeľu v kategórii e-biky bolo zaregistrovaných 172 jazdcov a nakoniec ich štartovalo okolo 150. Zo soboty na nedeľu zostalo až 80 jazdcov.“

Kto je Tatiana Filipková? K horskej cyklistike som sa dostala vďaka bratovi Pištovi, ktorý ma priviedol do legendárneho bike shopu Kaktus Bike – tam sa to celé začalo. Rok 1998 odštartoval kúpou môjho prvého klasického horského biku. Čoskoro som začala fotiť bikové preteky: downhill, dual slalom, trial, BMX… Spoznávate teda moju druhú závislosť, ktorá ma sprevádza odmalička – fotenie. Dokážem za víkend nafotiť to, čo iní za mesiac. Zhrniem to jednoducho: bike, fotenie a kávička – to je moja nerozlučná trojka.

Text: Tatiana Filipková
Foto: Bosch eBike Systems