Výživa bežcov? Toto je našich 23 tipov
Poradíme vám, čo jesť a čo nejesť, aby ste svojmu behu viac pomohli, ako uškodili.
Z Lienzu do Benátok cez hory, bunkre, vinice a s Vollkitom
Naša cesta sa začala v rakúskom Lienzi a skončila sa v Benátkach, inými slovami, za necelých 5 dní sme na bicykloch prešli 340 kilometrov.
V ruke pohár prosecca a nezmazateľná radosť v duši – takto spomína na svoj cyklistický zážitok Gabika Zúbriková, 52-ročná amatérska cyklistka. Porozprávala nám o konverznej súprave Vollkit, ktorá dokáže z obyčajného bicykla urobiť elektrobicykel.
1. deň: Abfaltersbach – Dobbiacco (Toblach)
Počasie nám neprialo. Hustý dážď, chlad a vietor nás privítali hneď na začiatku trasy. Klasická kombinácia, ktorá by ma bez asistencie Vollkitu zastavila. Výhodou tejto konverznej súpravy je, že som sa na bicykli cítila pohodlne od prvého momentu. Bol to totiž ten istý bicykel, na ktorom jazdím už roky, len s pridaným motorom, batériou, a teda aj výkonom, čo som si v nasledujúcich dňoch nesmierne pochvaľovala. S jeho pomocou som zvládla úvodný „studený“, 28-kilometrov dlhý úsek z Erlbrucke do Toblachu ako nič.
Prvá etapa v upršaný deň nám ukrojila vzdialenosť na nasledujúci deň a pomohla nám doladiť oblečenie, obuv a výbavu pre zvyšok cesty.
Mohlo by vás zaujímať
Malebná Banská Štiavnica
2. deň: Dobbiacco/Toblach, cez Cortina d’Ampezzo, (region Parco Naturale Tre Cime), do Longarone
Trasa nás viedla pod ikonické Tre Cime. Hmla síce zakrývala výhľad na majestátne kopce, ale krásu okolitej prírody sme aj tak vnímali naplno. Malebnými lesnými chodníkmi sme prechádzali okolo nádherného jazera a bunkrov z prvej svetovej vojny. Vo zvlnenom teréne som docenila výhody konverznej súpravy – so všetkou výbavou na päť dní som si podľa náročnosti terénu zvolila jeden z troch režimov a užívala si každé stúpanie. Vollkit pôsobí nenápadne, všetky komponenty fungujú cez bluetooth bez prídavných káblov. Ďalšie plusové body pre túto vecičku.
Na vyhliadke si pripijeme slivovicou na chorého priateľa Tibora, ktorý nám fľašku domácej venoval na cestu. Napriek počasiu pokračujeme. Krása okolia vynahrádza nepríjemné pocity zo silného dažďa. Míňame vojenské bunkre a cintoríny, zastavíme sa až pri halde snehu, kde sa pofotíme a guľujeme. Sme už naozaj vysoko.
Cesta sa kľukatí tunelmi a mostmi. Pri pohľade na vyblednuté názvy staníc si uvedomíme, že jazdíme po starej železnici premenovanej na cyklocestu. V jednej budove je vináreň. Tu si oddýchneme a potom sa dlhým klesaním zvezieme do údolia. Nevieme sa dočkať ubytovania a spoločnej večere v príjemnej reštaurácii.
3. deň: Z Longarone do Arsie
Región Valdobbiadene si človek zamiluje na prvý pohľad, no jeho stúpania preverí každého. Pre mňa bol deň vinárskej ochutnávky najväčším dôkazom, že investícia do elektrickej asistencie sa oplatí.
Hneď ráno nás čakalo „zahrievacie“ brutálne stúpanie. Na vrchole sme konečne po dvoch upršaných dňoch prehodili oblečenie – vyšlo slnko! Svojim kolegom bez elektrickej asistencie som vôbec nezávidela dlhé a strmé výstupy. Vďaka Vollkitu som jednoducho zaradila vyšší rýchlostný stupeň a na kopec vyšliapala s úsmevom.
Odmenou za námahu boli rozprávkové výhľady a ochutnávka talianskych vín spojená s prehliadkou vinárstva. Odtiaľ sme sa spoločne zviezli do najkrajšieho ubytovania nášho výletu – do hotela Pri jazere.
4. deň: Z Arsie do Caerano di San Marco
Prechádzame cez starobylé Bassano del Grappa, kde sa práve koná miestny festival. Na vyzdobenom moste nás spolu s miestnymi uniformovanými „junákmi“ zachytí televízia a dievčatá sa večer uvidia v lokálnych správach.
Silné povahy nemali na predošlej ochutnávke prosecca dosť a idú navštíviť múzeum tradičného talianskeho nápoja – grappy. Zvyšok výpravy vonku dobrovoľne stráži bicykle a spomína na zážitky z ochutnávky prosecca.
Nasleduje ďalšie víno, ďalšie kopce, tentoraz už v horúčave. Čaká nás ďalšia výzva v podobe síce krátkeho, ale extrémne strmého výšľapu. Ani s Vollkitom nie som ochotná zostať v sedle a zosadám. Pri tlačení oceňujem, že to mám ľahšie ako kamaráti s ťažkými elektrobicyklami – môj má stále hmotnosť klasického bicykla, čo je ďalšia výhoda konverznej súpravy Vollkit. Vollkit má navyše minimálny odpor pri šliapaní, čo by ocenil každý pri vybití batérie.
Po náročnom úseku nás čaká ďalšia várka prosecca s výhľadom „U troch pracovitých bratov“. Pokračujeme cez starobylé Asolo, kde sa vyprahnutí zastavíme na kolu a zmrzlinu. Potom zamierime priamo na ubytovanie s vlastným bazénom a výhľadom na vzdialené hory, ktoré naružovo nasvietilo zapadajúce slnko. Nádhera!
5. deň: Z Caerano di San Marco do Mestre
Posledné kilometre sa nesú v pokojnej atmosfére plnej talianskych chutí a vôní. Dizajnové vinárstvo s ochutnávkou, nákupy na miestnych trhoch, kávička, koláčiky – a sme v Mestre, časti Benátok. Odkladáme bicykle a presúvame sa do centra, kde si vychutnáme pohľad na starobylé pamiatky a poslednú večeru. To je čerešnička na torte!
Na záver
Tento výlet by som bez Vollkitu nezvládla s takým nadšením – a možno vôbec. Nie som profesionálka, ktorá pravidelne poctivo trénuje. Na to nemám dosť času. Milujem však prírodu, pohodu a zážitky s priateľmi. Presne to mi Vollkit umožnil – slobodu a istotu.
Ak milujete jazdu na bicykli, ale cítite, že v kopcoch alebo s prídavnou záťažou (vozík, dieťa, batožina) už nevládzete tak ako kedysi, Vollkit je vaša druhá šanca. Nie na výkon, ale na radosť z jazdy. Na výhľady, ktoré si konečne užijete bez búšenia srdca, počuť až v hlave.
Cenník a všetky detaily o súprave Vollkit nájdete na webovej stránke Vollkit alebo na Instagrame.
Mohlo by vás zaujímať
Vollkit Renting: Pripravte sa na revolúciu v cyklistike
Premeňte svoj bicykel na e-bike rýchlo, jednoducho a lacno
- Vollkit je konverzná súprava, ktorá bežný bicykel premení na plnohodnotný elektrobicykel.
- Motor v prednom kolese, ľahká batéria, dojazd až 100 km a hmotnosť celej súpravy len 2,9 kg.
- Žiadne zložité úpravy. Vollkit nainštalujete sami alebo v ktoromkoľvek cykloservise.
- A hlavne: nemusíte kupovať nový a drahý elektrobicykel. V prípade záujmu si túto súpravu môžete prenajať. To vám ušetrí peniaze a môžete jazdiť na bicykli, na ktorý ste zvyknutí. Ak budete chcieť vyraziť bez motora, systém jednoducho zase odinštalujete. Možností je mnoho, stačí si vybrať tú, ktorá vám v daný moment vyhovuje najviac.
Vollkit v číslach
- Motor: Výkon 250 W
- Rýchlosť: Max. 25 km/h podľa platnej legislatívy
- Batéria: Kapacita 360 Wh
- Dojazd: Až do 100 km
- Diaľkové ovládanie: zmena troch jazdných režimov
- Hmotnosť: 2,9 kg
Text a foto: Matúš Búšik
1/1
